7月12日至13日，第八屆全國(guó)高校智能交通創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)大賽在中國(guó)民航大學(xué)東麗校區(qū)成功舉辦。經(jīng)過(guò)激烈角逐，我校取得優(yōu)異成績(jī)，共獲研究生組一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，本科生組一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，本科生組三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

全國(guó)高校智能交通創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)大賽是全國(guó)大學(xué)生交通運(yùn)輸類兩大重要學(xué)科競(jìng)賽之一。本次比賽由中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、全國(guó)高校綜合智能交通專業(yè)聯(lián)盟主辦，中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)協(xié)辦，中國(guó)民航大學(xué)承辦。圍繞“交通有我，眾創(chuàng)未來(lái)”主題，吸引了近100所高校報(bào)名，共提交73個(gè)研究生和175個(gè)本科生初賽作品，后經(jīng)申報(bào)高校層層選拔推薦、資格審核，78所高校的34個(gè)研究生作品和102個(gè)本科生作品入圍決賽。經(jīng)過(guò)緊張、激烈的賽程，136支參賽隊(duì)伍，經(jīng)過(guò)PPT匯報(bào)、演示作品和專家質(zhì)疑環(huán)節(jié)，最終評(píng)審出大賽一等獎(jiǎng)24個(gè)、二等獎(jiǎng)48個(gè)和三等獎(jiǎng)64個(gè)。

此次大賽聚焦智能交通創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)前沿領(lǐng)域，集中考察智能交通領(lǐng)域?qū)W生的創(chuàng)新實(shí)踐能力，作品類型涵蓋“綜合智能交通”“交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理”“交通仿真與評(píng)估”“交通大模型”等領(lǐng)域，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智慧手段解決交通運(yùn)輸行業(yè)痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。在推動(dòng)交通領(lǐng)域?qū)I(yè)建設(shè)、構(gòu)建新發(fā)展格局發(fā)揮了積極作用。

我校獲一等獎(jiǎng)的作品“壓電俘能-交通荷載作用下道路能量收集、儲(chǔ)存及應(yīng)用設(shè)計(jì)項(xiàng)目”是多學(xué)科交叉的交能融合應(yīng)用項(xiàng)目，通過(guò)壓電換能模塊將車(chē)輛荷載所產(chǎn)生的以壓力為表現(xiàn)形式的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，支持交通系統(tǒng)的綠色轉(zhuǎn)型和高效運(yùn)行。“基于TCN-LSWM的隧道照明調(diào)光系統(tǒng)平臺(tái)”為解決隧道隧道照明能耗大，監(jiān)測(cè)難的問(wèn)題，利用多源融合技術(shù)與最優(yōu)照明策略制定，研發(fā)國(guó)產(chǎn)化自主可控的邊緣計(jì)算隧道照明智能節(jié)能控制裝置，根據(jù)TCN-LSTM算法預(yù)測(cè)的未來(lái)交通量及洞內(nèi)外環(huán)境等參數(shù)計(jì)算照明亮度，從而對(duì)燈具進(jìn)行更加精確的調(diào)光控制，實(shí)現(xiàn)按需照明，節(jié)能減排。

獲三等獎(jiǎng)的作品“基于全息交通感知的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”利用V2X多源全息交通感知、車(chē)輛檢測(cè)與跟蹤以及動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃，通過(guò)獲取當(dāng)前交通狀態(tài)、預(yù)警提示以及最優(yōu)建議速度，達(dá)到了提升駕駛安全性及經(jīng)濟(jì)性的目的。“眾眼云識(shí)——交通違章共治平臺(tái)”綜合利用人工智能、云計(jì)算和移動(dòng)邊緣計(jì)算，解決了城市道路違停的難題，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各種車(chē)輛屬性和車(chē)輛行為的準(zhǔn)確識(shí)別，促進(jìn)交通違章共治平臺(tái)的生態(tài)發(fā)展。

編輯：左芳舟