11月3日至6日，以“新質 增效 人本 創新”為主題的2024中國智能交通大會（ITSAC 2024）在浙江杭州隆重開幕。來自科技部、公安部、自然資源部、交通運輸部、工信部、住建部、國鐵集團、民航局等智能交通相關行業主管部門領導，全國交通運輸、交通管理、信息化、人工智能等相關領域知名專家、高校學者、企業高管等，共同研討了智能交通發展新趨勢，分享智能交通科技新成果。我校黨委常委、副校長王力受邀出席了開幕式，并為2024年度中國智能交通協會青年科技獎獲獎代表頒發證書。

11月5日，由我校承辦的自動駕駛環境下交通行為與安全學術論壇舉行。王力在致辭中講到，在全球交通發展面臨諸多挑戰的背景下，新技術、新成果和新思路的不斷涌現，為未來交通的創新與可持續發展提供了重要指引。智能交通系統在人工智能、自動駕駛等驅動下正逐步向更高層次的自主式交通發展，呼吁業內各專家在政策標準、基礎設施、社會接受度等多方面攜手努力，建設更加安全、高效與可持續的交通環境。

論壇邀請了7位來自科研院所、高等院校和行業龍頭企業的專家，分享各自在自動駕駛領域新技術、新成果、新思路和對未來交通發展的認識。論壇由城市道路交通智能控制技術北京市重點實驗室常務副主任于泉主持。交通運輸部公路科學研究院ITS中心李振華研究員作“數字化轉型推動公路高水平安全發展”主旨報告，武漢理工大學智能交通系統研究中心主任張暉研究員作“有條件自動駕駛汽車駕駛疲勞演化規律研究”主旨報告，北京航空航天大學吳新開教授作“‘車路云安’自動駕駛公交師范與安全”主題報告，中國人民公安大學趙丹副教授作“智能網聯背景下車端及路端數據在車輛運行安全評價中的應用”主題報告，廣州學塾加軟件科技有限公司創始人沈文超博士作“不同自主化水平下道路交通控制仿真測試方法與實踐”主題報告，北方工業大學交通信息與控制工程系何忠賀副教授作“公共營運車輛智能安全與應急處置關鍵技術”主題報告，四川易方智慧科技有限公司鄧鴻耀總監作“自主式交通系統的環境與交通流行為建模”主題演講。

張福生研究員在車路協同創新發展論壇以“面向車路云的交通信號控制系統思考”為題發表了主旨報告，從車路云環境下控制需求變化、優化目標變化、技術環境變化、控制系統角色變化、安全需求復雜等方面闡述了信號控制系統所面臨的挑戰，明確指出未來交通信號控制系統以城市運行管理為優化目標；在道路交通控制與優化論壇以“MUTCD版本更新啟示”為題發表了主題演講，回顧MUTCD的演進歷程、分析MUTCD的最新內容可以為提升我國交通控制水平提供了很好的參考。

我校是中國智能交通協會常務理事單位，多次被評為年度突出貢獻單位。智能交通團隊科研成果多次榮獲中國智能交通協會“科技進步獎”和“技術發明獎”，2021-2024連續四年圍繞智能網聯交通控制、交通安全評價等前沿領域承辦了中國智能交通大會學術論壇，打造了良好的學術交流和產業服務平臺。

未來，智能交通團隊將按照學校“上水平、拓條件、調結構、強內涵、增動力”的主線要求，在“四新”時代建設中，積極為我國智能交通行業發展、學科建設、人才培養、產教融合等方面貢獻力量。

編輯：左芳舟